进入11月，气温走低，雨雪冰冻、大风寒潮风险上升。11月3日，山西晚报·山河+ 记者从山西省交通厅获悉：山西多地公路部门已提前进入“冬防”节奏。从长治的物资储备，到忻州岢岚段的精细化保洁，再到大同高速应县工区的防眩板支架小革新，近日各地动作接连落地，目标都指向同一件事——迎寒冬、保畅通。

大同高速公司技术革新破解防眩板支架养护难题。

长治公路分局早部署、早行动，全面推进冬季养护物资储备和机械设备检修。他们根据区域气候、道路现状和应急需要编制储备方案，完成融雪剂、防滑料等应急物资的采购、验收、转运和分类仓储，建起出入库台账，数量规格逐项核对，做到储备到位、账目清楚、堆放规范。

针对沿线地形和历年养护经验，分局对长大下坡、急弯陡坡、临水临崖、易积雪结冰等高风险路段逐一排查，按需定点堆放物资；路面、边沟和排水设施也提前清障，及时消除积水和杂物堆积隐患。

机械设备方面，除雪车、装载机、养护作业车辆逐台检修，重点检测发动机、液压、制动、电路油路，故障机具抢修、老化配件更换、加注防冻油料，调试试运行后登记台账，确保应急时拉得出、开得动、用得上。

此外，长治健全“一路多方”路警联动机制，强化信息互通和预警发布，依托道路监控对易结冰路段实时监测，推动应急处置从被动应对转向提前干预。

入秋后昼夜温差拉大、落叶增多，山区公路路面病害和路域杂物进入易发期。忻州公路分局岢岚段紧扣秋季特点，在国道G209线、省道岢大线全面铺开精细化养护。

日常保洁上，持续清理路面落石、落叶和沿线垃圾，保持路容整洁。排水设施上，逐段清淤边沟、涵洞内的泥土杂草，防范秋雨冲刷、积水浸泡造成路基损坏。病害处置上，养护人员巡查中发现路面细小裂缝、松散、轻微坑槽，趁晴好天气规范灌缝、修补整平，做到早预防、早发现、早处置。交安设施上，对沿线护栏、警示桩、警示牌清洁、扶正、加固，磨损淡化的标线及时补划复划，提升通行安全性和路容形象。岢岚段将继续把秋冬季日常养护抓实，稳步提升精细化、常态化水平。

大同高速公司应县养护工区最近做了项小革新：把中央分隔带的防眩板支架换了个做法，累计节约养护成本4万元。

原支架用混凝土基座预埋螺栓固定，长年受雨雪温差、尾气扬尘侵蚀，镀塑层脱落、钢架锈蚀、基座老化。维修时须破除并重做混凝土基础，工序繁琐、占道时间长，中分带杂物还不易清理，反复维修、反复投入。

工区优化工艺，取消混凝土基座，直接利用现有波形护栏立柱作为受力载体，用热镀锌方钢和垫板制作新型托架，防腐耐久性能提升。现场施工只需拆除旧支架、锁紧托架、安装横梁及防眩板，不用动土建，工序简化、作业快捷，占道时间缩短，也降低了通行安全风险。

改造后，构件损坏可直接拆装更换，防眩板线形平顺，路容改善。单处维修费比原工艺降低二百余元，目前已累计节约4万元，全周期投入随之压降。这项工艺简单成熟、可复制，养护队伍能自主实施，具备推广价值。工区将继续跟踪设备运行状态，分批完成剩余病害支架升级改造，固化标准化作业流程。

从物资储备到路面保洁，再到一处不起眼的小托架改造，山西公路人的秋冬准备，落脚点都在同一个地方——把路网守住，把群众出行护好。