
9月4日下午,作为2026年太原能源低碳发展论坛的重要国际会议之一,能源全产业链转型发展国际论坛在潇河国际会议中心举行。本次论坛由亚洲开发银行、山西省发展和改革委员会、山西省财政厅联合主办,山西省发展和改革委员会项目推进中心承办,来自国际组织、跨国企业、金融机构、研究智库及政府部门的300余位代表共聚一堂,围着一个共同议题展开讨论:靠煤炭起家的能源大省,要如何在保住“饭碗”的同时,蹚出一条低碳新路?答案没有标准模板。但论坛上的一组组数字、一个个案例,拼出了这本“能源账”的轮廓。

端牢饭碗还是加快转型?
山西选择“两手抓”
山西的处境并不轻松。山西面临的是一道结构性难题:一边要“端牢存量保供饭碗”,一边要“加快增量转型步伐”。看似矛盾的两件事却必须同时做好。
山西要一手抓能源保供,一手抓转型发展。山西作为国家能源革命综合改革试点,肩负着为全国探索资源型经济转型路径的历史使命。近年来,山西大力推动传统能源迭代升级,加快风电、光伏、氢能、地热等新能源跨越式发展,着力打通能源生产、转化、利用、储能、装备及碳市场建设的全链条,加快构建现代化能源产业体系和新型能源体系。
山西省发展和改革委员会副主任杨韶欣在会议中介绍,目前山西正推进13个省级绿电园区、2个国家园区、7个省级零碳园区试点,同时布局新型煤化工和非常规天然气两条千亿级产业链,并延伸到换电重卡、新能源金属、半导体材料等新赛道。山西不打算只做“卖煤的”,也要做“造链的”。
全球能源转型已进入新阶段,仅靠可再生能源发电远远不够,必须对能源全产业链进行系统性变革。中国能源研究会副理事长兼秘书长孙正运的一组数据印证了山西选择的正确性:截至目前,全国45项特高压工程已经把西部的清洁能源送到了东部负荷中心,清洁能源占比升至60%,新型储能装机规模位居世界第一。电力现货市场在山西等省份率先试运行,有效降低了新能源消纳的调节成本。孙正运表示,绿电交易、碳市场、绿证市场正共同构成一条绿色价值的实现通道,虚拟电厂、工业绿色微电网等新业态还在不断涌现——清洁化与智能化,会是接下来能源转型绕不开的两个关键词。
全球地缘政治紧张、能源价格波动与气候风险相互交织,能源安全与能源转型已不可分割,我国必须加速推进能源系统多样化、韧性化和低碳化。亚洲开发银行行业一局局长岩崎英明表示,亚行在华40年合作历程,1986年至今,亚行在华能源领域累计支持197个项目,融资总额达82亿美元,山西是其中重要的一站。目前,亚行新批准的“山西低碳和包容性农村发展项目”落地,亚行将以此为新起点,继续深化与山西的伙伴关系,调动公私资本,促进知识交流,推动能源价值链上的务实解决方案。
转型的钱从哪来?
三条路正在打通
转型不是一句口号,首先是一笔笔实打实的资金。论坛上,三条融资路径浮出水面。
第一条,是碳市场的“钱袋子”正在变大。上海环境能源交易所董事长赖晓明道出了行业的普遍焦虑:多数企业“不敢转、不愿转、转不起”,根源在于缺乏有效的碳议价传导机制。他指出,必须建立碳核算认证体系、产品差异化定价机制及多维度的碳价值实现路径,让企业从“被动合规”转向“主动减排”。全国碳市场目前已纳入火电、钢铁、水泥、铝冶炼四大行业,覆盖排放82亿吨,累计成交619.76亿元。“十五五”期间还将纳入石化、化工、造纸、航空等行业,未来将覆盖全国碳排放70%以上。
第二条,是国际资本与本地金融的“接力棒”。宁波市发展规划研究院处长马丁玲分享了宁波城市绿色低碳发展项目的实践成效。该项目采用“中间金融机构转贷”模式,由亚行提供2亿美元主权贷款,通过宁波银行、通商银行、东海银行三家本地城商行转贷给中小微企业,市财政承担担保责任,精准支持余热利用、低效设备更新、新能源替代等关键环节。宁波还在城市快速路廊道创新布局光伏发电、新型储能和制氢加氢设施,通过绿电直连为企业提供可溯源绿色电力,探索“专项债+亚行贷款”联合融资破解公益性基础设施融资难题。这种“接力”在山西临汾也有一个样本。能源基金会低碳转型项目主任杜譞介绍,基金会先用慈善赠款帮企业做转型规划、识别项目,再联合地方商业银行落地15亿元转型金融贷款,最终实现年减排150万吨。技术援助、能力建设、金融创新,三者缺一不可,这才是“混合融资”真正的含金量。
第三条,是跨境产业链的“资源置换”。中国-东盟产业合作发展促进会主席丹斯里廖中莱聚焦国际合作路径,提出以“马来西亚资源+中国技术+山西制造+亚洲市场”为纽带,推动可持续航空燃料(SAF)产业链建设。他表示,国际民航组织已确定到2050年实现国际航空净零排放,可持续航空燃料将形成完整产业体系。马来西亚拥有年产5000多万吨棕榈油的资源优势,山西则具备大型工业项目所需的工程组织、化工基础与装备制造能力。廖中莱建议将2026至2030年划分为三个阶段,从原料数据库、技术装备到认证碳管理逐步推进,打造中国东盟绿色能源合作新板块。
从图纸到现实
山西这些项目已经跑起来了
比起数字,更有说服力的是那些已经跑起来的项目。
山西航产集团董事长陈阳详细披露了太原武宿零碳机场建设方案。武宿零碳机场总投资18.6亿元,其中新开发银行贷款14.48亿元。利用51万平方米光伏(108兆瓦)、中深层地热(28口无干扰地热井,取热不耗水、原水回原位)及大规模储能系统,创新采用“两源一储一终端”技术路径,并首次在大型交通建筑中应用V2G技术,将场内数百辆电动车辆变为8兆瓦“移动充电宝”。项目还建设了光储直柔示范区,实现光伏直流电直供飞机停靠使用。建成后每年节碳12万吨,相当于植树657万棵,已获批国家绿色低碳示范项目。
晋南钢铁集团总经理张天福介绍了他所在的企业通过“钢-焦-化-氢”全闭环低碳产业链,将炼钢、炼铁、炼焦产生的煤气有机组合,年产45万吨高端化工产品,吨钢碳排放降至1.3吨(行业平均1.8吨),连续4年被评为环保A级企业。企业正与中电建合作布局550兆瓦光伏及储能,目标2029年实现绿电占比100%。同时,它还把生意做到了阿曼,参与建设1800万吨绿色原料基地。
专家坦言:
转型最大的坎,不在技术,在“接口”
在圆桌对话上,专家们提醒,转型远未到庆祝的时候。专家们普遍认为,当前转型最大障碍不在于技术或资金,而在于体制机制创新与系统协同能力不足。
中创碳投董事长唐人虎抛出一个尖锐的数据:山西电网排放因子比全国平均水平高20%,大量绿电又源源不断外送到省外,导致本地非化石能源消费占比的考核压力不减反增。他建议,山西亟须建立一套“绿电闭环”机制,让本地发的绿电,先紧着本地用。中国矿业大学教授李爽说,能源转型中传统的单一安全风险,正在演变为叠加多种因素的复合型风险,必须把安全管控前置到项目审批的每一个环节。山西国润储能董事长孟青则关心储能的“钱景”,他认为只有让容量电价、现货市场、辅助服务三重机制同时发力,储能才能真正拿到应有的回报,成为新型电力系统真正的“稳定器”。亚行能源转型处处长普拉迪普·塔拉坎从投资人的角度建议,转型金融要吸引资本进场,可靠的减碳路径、科学的披露核查、清晰的分类标准,才能让投资者有信心进入。
在这场对话中,德国北威州国际商务署驻华首席代表封兴良和澳大利亚可再生能源署董事迪安·塔沃斯,也分别带来了德国碳定价、CCUS合作经验,以及澳大利亚数据中心与可再生能源协同布局的思路。山西大学绿色发展研究中心主任杨军主持了这场圆桌对话,也道出了论坛的潜台词:转型没有捷径,只有把一个个卡点逐一打通。
十年之约,
一份“正在写就”的答卷
今年是太原能源低碳发展论坛举办的第十个年头。十年前,这里更多是一场关于煤炭的对话;十年后的今天,光伏、储能、氢能、碳市场、AI选址、V2G技术,构成了一份完全不同的议程。
亚行行业一局东亚中西亚处处长黄焌皓在总结时说,本次论坛充分证明能源转型是涵盖工业、技术、融资与发展的综合挑战,不存在“一刀切”的解决方案。山西作为中国能源大省,正处在从煤炭大省向能源强省跨越的关键期,其转型经验对亚太地区具有重要借鉴意义。亚行将继续深化与山西的合作伙伴关系,把论坛成果转化为务实项目,将山西经验转化为可复制、可推广的全球公共产品,共同打造更安全、更具竞争力和更可持续的能源未来。
本次论坛的成功举办,是太原论坛十周年历程中又一次标志性国际盛会,展示了山西作为国家能源革命综合改革试点的阶段性成果,为全球能源全产业链转型贡献了兼具前瞻性与实操性的“山西方案”与“国际智慧”。
