大家都知道高速公路上超速很危险，但其实开慢车和开快车一样，都是不容忽视的安全隐患。8月30日，高速交警通报了一起典型案例，二广高速一轿车因“龟速”行驶被后车追尾，交警调取EDR数据发现其时速仅35公里，远低于90公里最低限速。最终，前车因“太慢”、后车因“太近”，各负同等责任。交警提醒，高速开慢车既不安全也违法。

8月28日2时10分许，高速交警五支队四大队指挥中心接警，辖区二广高速662公里处太原方向发生一起两车追尾事故。民辅警赶到现场后看到，一辆小型轿车和一辆轻型货车停在第三条车道内。小型轿车后部和右侧受损较重，轻型货车前部受损较轻，所幸两车司乘人员都系了安全带，无人受伤。

询问中，前车驾驶人寇某某一直强调自己在中间车道正常行驶，是被后方车辆追尾；后车驾驶人赵某某则说，事发前小型轿车在“龟速”行驶。双方陈述存在明显分歧。民警根据现场痕迹初步怀疑小型轿车车速可能存在异常。

当天上午，民警通过配发的“e取证”车载EDR数据读取警用装备，对事故车辆在事故发生时的数据进行读取。EDR即事件数据记录器，相当于汽车的“黑匣子”，能忠实记录碰撞前数秒内的车速、制动、油门等关键参数。结果显示，小型轿车在单向三车道高速公路的第二车道内，行驶速度为35公里每小时。这一速度严重低于该车道规定的最低时速90公里，属于在高速公路上以低于规定的最低时速行驶的违法行为。

民警经现场勘查、取证，判定前车驾驶人寇某某承担事故同等责任，其在高速公路行驶时速低于法定最低限速，低速占道行驶极易打乱车流秩序，埋下追尾隐患；后车驾驶人赵某某同样承担事故同等责任，其跟车过近，未预留安全制动距离。高速路况多变，突发减速、避险情况频发，跟车距离不足，驾驶人根本无法及时制动避险。

很多人觉得在高速公路上开慢点更安全，可这次事故却给出了相反的答案。处理这起事故的高速交警结合现场调查情况，分析了低速行驶背后的风险。

高速公路上车流密集、车速快、车辆制动距离长，低速行驶绝非安全，反而会衍生多重交通安全隐患。低速车辆与正常行驶车辆之间速度差可达20公里每小时至40公里每小时。研究表明，速度差越大，事故概率越高，当速度差达到32公里每小时时，事故概率约提升16倍。

低速车辆如同“移动路障”。后方车辆在高速行驶中突然发现前方慢车，必须在极短时间内紧急刹车或强行变道。若后方驾驶人跟车过近、观察不足，或遇雨雾、夜间等视线不佳场景，根本来不及反应，极易引发追尾，严重时还会引起多车连环追尾事故。超低速行驶车辆造成的“团状拥堵”区域，交通事故概率约是普通路段的3到5倍。

低速占道行驶还会迫使后方车辆频繁变道超车，增加交通“冲突点”。车辆横向交织次数显著增加，剐蹭、碰撞风险随之上升。低速行驶还会迫使其他车辆从两侧行车道甚至应急车道超车，进一步加剧安全风险。尤其是大型货车被迫变道时，因车身庞大、视野受限，极易与相邻车道车辆发生碰撞，后果更为严重。

同时，低速行驶导致后方车辆排队行驶，形成“局部通行瓶颈”。数据显示，车速每降低10公里每小时，道路通行能力下降约15%。单辆慢车后方会迅速形成排队车流，引发连锁反应，尤其是在车流量较大的时段，这种影响会迅速向后蔓延，导致大面积的交通堵塞。一辆慢车可以影响其后数十甚至上百辆车的正常行驶。

此外，长时间开慢车的驾驶人，心态放松，注意力下降，对路况变化的敏感度降低。一旦前方突发事故或出现障碍物，很难快速做出正确反应。部分司机占着快车道低速行驶，还会诱发一些车主的“路怒症”，进而出现变道加塞、恶意别车等行为。开车途中打电话、发微信等分心行为，也会导致不经意间将车速慢下来，安全隐患极大。

这起事故里，前车慢、后车近，两个看似不大的问题碰到一起，就成了事故。高速交警提醒，想要避免类似追尾，三个方面必须同时做到。首先，必须拒绝超速，也不要低速行驶。《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十八条明确规定，高速公路最高车速不得超过每小时120公里，最低车速不得低于每小时60公里。在设有3条以上车道的高速公路，中间车道最低时速为90公里，最左侧车道最低时速为110公里。很多人只知道超速违法，却忽略了“开太慢”同样是违法行为。高速公路设置最低限速，核心目的正是缩小车辆之间的速度差，减少超车和变道次数，从而降低事故概率。如对车速掌控不足或对路况不熟悉，应选择右侧慢车道行驶，避免长时间占用中间车道或左侧车道。

其次，必须保持足以采取紧急制动的安全车距。《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第八十条规定，车速超过100公里每小时，应与前车保持100米以上距离；车速低于100公里每小时，最小距离不得少于50米。高速公路上车道虚实分道线每组15米，正常行驶时可保持7组左右，车速低于100公里每小时时至少保持4组以上；也可留意路边“0米”“50米”“100米”的车距确认提示牌辅助判断。跟车过近，前方一旦突发状况，驾驶人根本没有足够时间和距离制动避险。

最后，必须专注驾驶，杜绝分心。开车途中打电话、发微信、设置导航等行为，都会导致驾驶人不经意间将车速慢下来，且注意力分散，对前方路况的感知能力大幅下降。一旦前方突发事故，很难快速做出反应。

公安交管部门提示，高速公路不是越慢越安全，低于最低限速同样违法，同样会付出事故的代价。请广大驾驶人自觉遵守限速规定，保持安全车距，切勿分心驾驶。